​机车没有门槛，骑行不分高低，新大洲本田战鹰190X，就最适合我

机车没有门槛，骑行不分高低，新大洲本田战鹰190X，就最适合我

从接触摩托车这五年间第六辆摩托车，适合自己的才是最好的，轻便省油，可市区代步可长途摩旅!省心省钱保养不贵！战鹰190X从此会陪伴我几年时间吧。

先报通名姓：战鹰190X-新大洲本田联合出品，前脸很霸气侧漏样子！

侧面看起来还是比较有大排的赶脚，只是小心脏暴露了这只是一台150的大哥而已

傻乎乎的，感觉可爱至极，加装赛歌盆形高低音喇叭，声音可以媲美汽车喇叭，遇到强行变道的汽车，鸣个喇叭，还以为汽车来了呢

磨合期慢慢悠悠的来到了300KM，急死个人了，对于一个摩托车老司机来说档位显示已经可有可无-有之坦然，无之淡然

侧后来一张，向前冲冲冲

尾箱贴的还是自认为比较美丽的

再来一张，混搭风格比较协调！

远观还是很威猛的，山边公路，慢悠悠三档四档磨合

没有排气筒？看起来好细小

加装点烟器USB充电，从此手机不再担心电量问题

最喜欢的后视镜-视野很好，风阻小，看起来比较犀利

金黄金黄轮毂，可惜不会闪到我的24K纯金钛合金，刹车卡钱一抹红

宽宽的后轮，发现排气了-低低离地间隙

发动机又是一抹红

减震调节到最软，可是依然很硬，又窜出来红了

本田红本田红，日清的刹车

掉价的卤素尾灯，新本真的会过日子

呆萌呆萌的大灯，咱可是全LED，比格很高

之前买过一辆二手的街车版190，相比街车版，战鹰190坐姿舒适，不累，前挡风效果还是有的，胸口没风了，坐垫有点硬，但是不会顶到蛋蛋，，后减震还是太硬，不适合拉力车的定位，换挡清晰行程短，离合手柄轻巧，刹车是一如既往没什么提升，正新龟背胎耐磨度比街车版190要好很多，主要是前脸真的很装逼。摩托车适合自己最好，根据自己需求购买，战鹰190X目前最适合我的一款车，值得拥有！