​没有灵魂的代工厂，盘点上汽集团旗下的品牌，全靠合资拉销量？

没有灵魂的代工厂，盘点上汽集团旗下的品牌，全靠合资拉销量？

说起上汽集团，大多数消费者对其的评价是褒贬不一，有些消费者说，上汽集团虽然在国内的销量不是很好，但是出口海外的销量还是蛮不错的，所以这也算得上是为国争光；也有部分消费者说，上汽集团全靠着合资拉销量，抛开这些合资车型，光靠自主上汽集团又能“活多久”，更有甚者说上汽集团就是一个没有灵魂的代工厂，但无论消费者怎么说，上汽集团的体量绝对是毋庸置疑的。而今天我们就来一起盘点一下上汽集团旗下的汽车品牌（包括合资），看看有你不认识的吗？

合资品牌

既然我们开头中提到了，有很多消费者说上汽集团就是一个没有灵魂的代工厂，它全靠着合资来拉销量，那我们就先来了解一下上汽集团旗下的合资品牌。首先便是大家都比较熟悉的上汽大众了，关于这个品牌自然无需多说，它是大众汽车集团和上汽集团合资经营的一家车企，同时也是国内历史最为悠久的汽车合资企业之一，现如今，它已经在国内的很多地方建立了生产基地，在销量方面一直都是上汽集团的中流砥柱。这里另外一提，目前奥迪也是大众旗下的一个品牌，而奥迪也是和上汽集团达成了合作，命名上汽奥迪。

除了上汽大众之外，上汽通用也同样是合资品牌，它是由上汽集团和通用汽车公司共同组建而成的，并且通用旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克等车型也与上汽集团有着合作，目前在国内也有很多工厂，算得上是中国汽车工业比较重要的领军企业之一，而依靠着通用旗下的这三个品牌，上汽通用几乎在国内囊括了各个领域的细分市场，也算得上是上汽集团的一个中流砥柱了。

再之后便是上汽大众斯柯达，这是上汽集团和大众汽车联合推出的一个子品牌，它一开始在市场中的销量也还算不错，但是随着国内自主品牌的崛起，以及它自身的一些问题，到目前斯柯达的销量已经大不如从前了。除了乘用车市场之外，在商用车领域中，上汽集团也有涉猎，其与菲亚特合资建立了依维柯，只是目前菲亚特的股份正在被逐渐稀释，上汽集团几乎在依维柯公司内有了绝对的话语权，所以在未来的某一天，依维柯变成自主品牌也说不定。值得一提的是，除了依维柯之外，上汽集团旗下还拥有申沃客车，而该品牌是上汽集团和沃尔沃集合资创立的。

自主品牌

上述中我们提到了上汽集团旗下的一些合资品牌，接下来我们一起来看看上汽集团旗下的自主品牌。首先出场的便是南汽集团，该集团其实也拥有很强大的历史背景，并且为中国的机械工业也曾添砖加瓦，甚至之后上汽集团旗下的荣威和名爵也与南汽集团有着密不可分的关系，但最终南汽集团还是因为经营不善的问题被上汽集团所收购，所以这也算的上是强强联合了。

荣威和名爵，对于这两个品牌，相信大部分消费者都不陌生，虽然它们都有着一段辉煌的历史，但是“好汉不提当年勇”，当下它们已经被上汽集团所收购，成为了自主品牌中的一员，只是在国内市场中的销量还是有所不及，其中名爵汽车更是凭借着百年来对运动的理解，在国外大放异彩，成为上汽集团出口海外最成功的品牌之一，而荣威汽车相对而言就要差很多了。

“人民需要什么，我们就造什么”对于这句话，大家一定都不陌生，而说出这句豪言壮语的便是上汽五菱，当下很多人觉得，五菱现在已经不算是真正的国产了，因为它公司的股份，通用汽车便占据了44%，而五菱自己的股份却只有5.9%，但是大家要知道，上汽集团在五菱的占股也是达到了50.1%，所以在话语权上还是上汽集团说了算的，而五菱近些年在国内汽车市场中的表现也是中规中矩，没有太大的错也没有太大的对，但是从严格意义上来讲，目前的五菱汽车算得上是三家汽车厂合资创立，所以“合资品牌”或许更适合它。此外，上汽还和五菱共同推出了一个子品牌，那就是宝骏了，只是在销量方面，宝骏也一直不温不火。

结言

以上就是我们为大家盘点的上汽集团旗下的车企品牌了，或许有不完整的地方，希望大家多多谅解，而在最后我也要说一句，你可以说上汽集团当下是一个“没有灵魂的代工厂”，因为它在国内的销量大多还是靠着合资品牌，但是我们不能忘了上汽集团对于国内汽车行业的贡献，并且它出口的销量还是自主品牌中数一数二的存在。